縮小版花壇車站因作工細膩，很快找到鄉民蒐藏。記者林敬家／攝影 分享 facebook 彰化縣花壇火車站為1905年啟用的老車站，後來房舍改建，過去高逾10公尺的樓梯，民眾提重物爬上爬下氣喘吁吁，台鐵去年增建電梯，有藝術工作者手做袖珍型車站，留下車站原本樣貌，作品細膩到連快看不見的電燈、站牌都有，讓網友讚嘆不已。38歲的蕭凱元在花壇出生，小學之後搬到北部，時常回彰化探望長輩，他說，小時候與妹妹常騎著腳踏車到車站看火車，一坐就是一下午，無論返家或到南彰化見親友都仰賴花壇車站，是童年珍貴回憶。蕭凱元從復興美工畢業後做過10年的建築模型，後來網路發達他加入軍事、人偶、機器人、鐵道等臉書社團，發現各領域主題都有模型需求，接案完成「玩家」各項要求，他也曾幫喪家製作鞋子、生活用品的「紙模」，燒給往生者，靠雙手天分兼差。蕭凱元去年花了4個月時間到花壇車站拍照、觀察，並尋找材料製作花壇車站模型，他指出，為了搭配現在常見的1比150的火車模型大小，車站縮小到縫隙連手指頭都進不去，車站牆面為水泥、洗石子，無法直接用壓克力板製作，以纖維板為底再彩上顏色，仿舊牆面不失真實，就連月台上的電燈、看板，以及室內座椅、購票口都沒忽略，蕭凱元說，光黏一片月台樓梯外牆就要半小時，前後已做壞毀掉4、5座車站，相當耗工。蕭凱元將成品分享到花壇當地群組受到廣大回響，花壇鄉民王啟順為模型蒐藏家，以5萬元賣下花壇車站，他說，玩模型就像到小人國裡，鳥瞰世界的感覺相當療癒，場景模型市場需求不減反增。鐵道文創運用廣泛，小到郵票、便當、礦泉水都有火車意象，但蒐集模型需要有些財力，蕭凱元說，台灣模型原料及零件取得不易，加上耗時耗力，有時價格確實不錯，但案源不穩定，也有職業傷害，難作為正職。彰化市經營鐵道模型與零組件銷售17年的楊肇庭則認為，鐵道場景搭建能完成受託者的夢想，但對鐵道線路配置、材料運用與各項零組件熟悉，才能靈活設計出有邏輯性的鐵道場景。花壇車站模型室內外樣貌講究，市內還有售票口、座椅等。記者林敬家／攝影 分享 facebook 蕭凱元做花壇車站模型，引起鄉民回響。記者林敬家／攝影 分享 facebook 花壇車站模型仿舊牆面，貼近現在樣貌。記者林敬家／攝影 分享 facebook 蕭凱元做花壇車站模型，引起鄉民回響。記者林敬家／攝影 分享 facebook 袖珍花壇車站作工細膩，月台連水塔、站牌都能看見。記者林敬家／攝影 分享 facebook 蕭凱元做花壇車站模型，引起鄉民回響。記者林敬家／攝影 分享 facebook
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